河南變頻柜-繼飛機電(優(yōu)質商家)-變頻柜訂制 ：

1、三相五線制用顏色黃、綠、紅、淡藍色分別表示U、V、W、N 保護接地線雙顏色（PE）

2、變壓器在運行中，變壓器各相電流不應超過額定電流；不平衡電流不得超過額定電流的25%。變壓器投入運行后應定期進行檢修。

3、同一臺變壓器供電的系統(tǒng)中，不宜保護接地和保護接零混用。

4、電壓互感器二次線圈的額定電壓一般為100V。

5、電壓互感器的二次側在工作時不得短路。因短路時將產生很大的短路電流，有可能燒壞互感器，為此電壓互感器的一次，二次側都裝設熔斷器進行保護。

6、電壓互感器的二次側有一端必須接地。這是為了防止一，二次線圈絕緣擊穿時，一次高壓竄入二次側，危及人身及設備的安全。

7、電流互感器在工作時二次側接近于短路狀況。二次線圈的額定電流一般為5A

8、電流互感器的二次側在工作時決不允許開路，

9、電流互感器的二次側有一端必須接地，防止其一、二次線圈絕緣擊穿時，一次側高壓竄入二次側。

10、電流互感器在聯(lián)接時，河南變頻柜，要注意其一、二次線圈的極性，我國互感器采用減極性的標號法。

鄭州繼飛機電設備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜，成套安裝調試，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設計，變頻柜訂制，伺服電機控制及PLC編程等

矢量控制是通過矢量坐標電路控制電動機定子電流的大小和相位，以達到對電動機在d、q、0坐標軸系中的勵磁電流和轉矩電流分別進行控制，進而達到控制電動機轉矩的目的。通過控制各矢量的作用順序和時間以及零矢量的作用時間，又可以形成各種PWM波，達到各種不同的控制目的。例如形成開關次數少的PWM波以減少開關損耗。目前在變頻器中實際應用的矢量控制方式主要有基于轉差頻率控制的矢量控制方式和無速度傳感器的矢量控制方式兩種。　　基于轉差頻率的矢量控制方式與轉差頻率控制方式兩者的定常特性一致，但是基于轉差頻率的矢量控制還要經過坐標變換對電動機定子電流的相位進行控制，使之滿足一定的條件，以消除轉矩電流過渡過程中的波動。因此，基于轉差頻率的矢量控制方式比轉差頻率控制方式在輸出特性方面能得到很大的改善。但是，這種控制方式屬于閉環(huán)控制方式，需要在電動機上安裝速度傳感器，因此，應用范圍受到限制?！　o速度傳感器矢量控制是通過坐標變換處理分別對勵磁電流和轉矩電流進行控制，然后通過控制電動機定子繞組上的電壓、電流辨識轉速以達到控制勵磁電流和轉矩電流的目的。這種控制方式調速范圍寬，啟動轉矩大，工作可靠，操作方便，但計算比較復雜，變頻柜控制系統(tǒng)，一般需要專門的處理器來進行計算，因此，實時性不是太理想，控制精度受到計算精度的影響。

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1.西門子變頻器和電機的距離應該盡量的短。這樣減小了電纜的對地電容，減少干擾的發(fā)射源。

2. 控制電纜選用屏蔽電纜，動力電纜選用屏蔽電纜或者從西門子變頻器到電機全部用穿線管屏蔽。

3.電機電纜應獨立于其它電纜走線，其距離為500mm。同時應避免電機電纜與其它電纜長距離平行走線，這樣才能減少西門子變頻器輸出電壓快速變化而產生的電磁干擾。如果控制電纜和電源電纜交叉，應盡可能使它們按90度角交叉。與西門子變頻器有關的模擬量信號線與主回路線分開走線，即使在控制柜中也要如此。

4. 與西門子變頻器有關的模擬信號線選用屏蔽雙絞線，動力電纜選用屏蔽的三芯電纜(其規(guī)格要比普通電機的電纜大檔)或遵從西門子變頻器的用戶手冊。

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